Name: Мотоблок НЕВА МБ2-H МультиАГРО (GX200) (5.8 л.с.)
Brand: НЕВА
Price: 54406.8 RUB
Availability: OutOfStock
Rating: 5 (3 reviews)

Мотоблок НЕВА МБ2-H МультиАГРО (GX200) (5.8 л.с.)

Описание

Мотоблок предназначен для выполнения агротехнических операций по обработке почвы: вспашки, культивации (фрезерования), нарезки борозд, окучивания, выкапывания корнеплодов, боронования земли, на приусадебных участках и в фермерских хозяйствах. В комплектации со специально разработанными навесными орудиями и механизмами мотоблок можно использовать и для других работ: кошения травы, перевозки грузов (300-400 кг), дробления кормов, перекачивания воды, в строительстве и в городских коммунальных службах для уборки территории (щетка-очиститель, лопата-отвал, роторный снегоуборщик). К мотоблоку МБ-2 разработано и производится более двадцати навесных и прицепных механизмов и орудий. В мотоблоках НЕВА МБ-2 с импортными силовыми установками применяются двигатели с большим моторесурсом, наивысшими показателями надежности, экологичности и безопасности, позволяющим обеспечить долговременную работу мотоблока, гарантировать работоспособность и удобство эксплуатации.

Технические характеристики НЕВА МБ2-H

Производитель НЕВА

Вес 98 кг

Мощность двигателя 5.8 л.с.

Емкость топливного бака 3.1 л.

Глубина обработки (max) 20 см

Ширина обработки (max) 127 см

Сцепление Ременное

Тип редуктора Цепной

Площадь обработки 2000 м^2

Работа с водяным насосом Да

Работа с плугом Да

Работа с роторной косилкой Да

Работа с роторной щеткой Да

Работа с роторным снегоуборщиком Да

Передача мощности на активное навесное оборудование Шкив (ременная передача)

Воздушное охлаждение Да

Система пуска Ручной стартер

Топливо Бензин АИ-92

Количество скоростей (назад) 2

Модель двигателя GX 200

Объем двигателя 196 см^3

Тип двигателя Бензиновый 4-х тактный

Двигатель Honda

Количество скоростей (вперед) 4

Ширина обработки (min) 86 см

Габариты упаковки 560

Максимальное число оборотов (max) 4000

Максимальное число оборотов (min) 4000

Охлаждение двигателя Воздушное

Трансмиссия Механическая

Преимущества

Чугунная гильза

залита в алюминиевый блок, что позволяет значительно дольше сохранять ее геометрические размеры, и обеспечивает его ремонтопригодность

Верхнее расположение клапанов (система OHV) и распредвала (система OHC)

обеспечивает более высокую выходную мощность в меньшем рабочем объеме, экономию топлива и более тихую и мягкую по тону работу

Шарикоподшипник в коренных опорах коленчатого вала

обеспечивает плавную работу двигателя

Воздушный фильтр с двойным элементом очистки

Информация о технических характеристиках, комплекте поставки и внешнем виде, может отличаться от указанной на сайте. Уточняйте эту информацию у менеджера при оформлении заявки. Если вы заметили ошибку или неточность в описании, пожалуйста, сообщите нам об этом по адресу content@kuvalda.ru

Комплектация

Фрезы-культиваторы

4 шт.

Удлинитель оси

2 шт.

Транспортные колеса

2 шт.

Упаковка

Вес

104 кг

У меня до этого был китайский аналог Невы, со скрипом отпахал 2 сезона, от вибраций расшатались все крепления, шплинты отлетели, после работы гудело все тело. Нагрузки все на себе испытывал. Взял модель МБ2-H с редуктором мультиагро. 8 передач, производительность раза в 4 выросла. 30 соток за несколько часов обрабатываю. Тяговое усилие 300 кгс. Есть разобщение колёс, не нужно даже самому на развороте тягать его. Машина почтит трактор, только дешевле и прав не требует.

Этот мотоблок у меня уже второй сезон. Я доволен выбором, выделю основные его плюсы. Это разблокировка осей, 3 переди, которые можно увеличить если ремень перекинуть, пользуюсь всеми - очень удобно. Так же понравился быстросъемный кожух ремня. Модель удачная.

Мотоблок Нева МБ2 МультиАГРО это наше новое приобретение. До этого был китайский мотоблок. С отечественной техникой знакомы плохо. Но по рекомендации друзей решили попробовать. Купили Неву. Модель из особой серии многоскоростных мотоблоков МультиАгро. Выбрали МБ2, потому что у него есть расцепление правого и левого колеса. А также по весу мотоблок показался более внушительным, чем более легкие модели той же серии. Выбрали модель с двигателем Хонда, потому что японцы есть японцы, делаю движки на совесть. Передачи в мотоблоке в количестве 3 вперед и 1 назад. Плюс удвоение передач. Это когда перебрасываешь ремень на шкивах, то получаешь еще один набор передач, но уже в другом диапазоне. Когда я спросил у продавца, зачем так много передач? У меня в старом мотоблоке было их всего 2 вперед и 1 назад, и вроде я не жаловался. Парень сказал, что такое количество передач нужно для того, чтобы перекрыть весь скоростной режим в мотоблоке. Потому что нужная скорость порой в стандартных мотоблоках, у которых 2 вперед и 1 назад, лежит за пределами их возможности. И подбирать передачу нужно в зависимости от работы, которую ты на мотоблоке делаешь, а также условий работы, почвы и т. д. На правильной скорости производительность увеличивается, и работается легче. Честно признаюсь, что никогда об этом не задумывался, но возможно так оно и есть. Также на мотоблок ставится вся навеска, которая существует. Короче, мотоблок все умеет, только если не летает. Исходя их этой информации, начал работать на мотоблоке Нева МБ2 МультиАГРО с энтузиазмом. Подумал, эка я какую диковинную штуку приобрел. В работе мотоблок показал себя как обычный мотоблок. Пахал,окучивал, сажал картошку. Но с подбором передач это они классно придумали. Действительно, посравнивал работу на разных передач, понял, что мой старый мотоблок — это прошлый век. Новый мотоблок работает быстрее и эффективнее, если подберешь правильную передачу для работы. И спина меньше устает, потому что толкаешь меньше. Мотоблок сам катится. Тяги у него много, а если еще грунтозацепы поставить, так прямо танк сельскохозяйственный, не меньше. Пока я отработал на мотоблоке Нева только сезон. Но сезон был удачным. С мотоблоком таких явных проблем не наблюдалось. С моих старым мотоблоком у нас в первый же год были сложности, начиная от протечки масла и заканчивая поломкой редуктора. С мотоблоком Нева МультиАгро намного лучше обстоят дела. Он с достоинством пережил целый сезон и остался в целости. Он явно надежнее китайского.

5 из 5